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“中国制造”地铁将出口美国 首批列车已下线

 2017/10/17 9:25:56    程序员俱乐部  我要评论(0)
  • 摘要:今天(16日)由中国制造的美国地铁将正式亮相。该车是国内首批具有完全自主知识产权的美标地铁车,它将首先运营在美国波士顿市,相比那里运营几十年的“老爷车”,这批地铁车辆将极大改善美国乘客的出行体验。现在,这批地铁车已经在中车长客股份公司试验线顺利下线。本文图片均来自央视网走进车厢,近距离感受设计细节地铁出口美国对我国相关行业甚至国家制造业有重大意义。美国波士顿是一个拥有百年地铁历史的城市,那里的市场标准对产品要求十分苛刻,经过努力
  • 标签:美国 中国制造 中国

  今天(16 日)由中国制造的美国地铁将正式亮相。该车是国内首批具有完全自主知识产权的美标地铁车,它将首先运营在美国波士顿市,相比那里运营几十年的 “老爷车”,这批地铁车辆将极大改善美国乘客的出行体验。现在,这批地铁车已经在中车长客股份公司试验线顺利下线。

  本文图片均来自央视网

  走进车厢,近距离感受设计细节

  地铁出口美国对我国相关行业甚至国家制造业有重大意义。美国波士顿是一个拥有百年地铁历史的城市,那里的市场标准对产品要求十分苛刻,经过努力,中车长客股份公司按照美国客户的标准提供了中国解决方案,也就是说按照美国标准进行设计,但知识产权完全掌握在中国人手中。

  出口地铁车辆外观采取特殊工艺,看起来非常平整,与车玻璃几乎浑然一体。

  车厢外设置了专门为残障人士设计的按钮,残障人士一旦按下此钮,地铁停车时会伸出约半米左右的踏板,与站台无缝对接,方便残障人士上车。每节车厢内也至少设置了3-4 个残障人士专区。

  车厢上部还设置了红外探测仪,可以监控车厢客流量,准确率达 99%。

  车内的摄像头向当地管理部门及国家安全部门提供实时监控画面,极大的保证了乘客安全。

  “美国标准”的中国解决方案

  这批地铁车辆的结构强度、控制安全、质量管理体系等方面均采用美国标准,是国内首个整车各系统均采用美国标准设计的产品。车辆采用全新平台,自主研发,整车具有完全的自主知识产权。

  2014 年,美国马萨诸塞州交通局面向全球招标波士顿地铁车辆。由于受当地既有线路条件的限制,整车重量不能超过 34 吨,这一项最重要的技术参数,将多家国际知名制造商拒之门外。

  中车长客股份公司波士顿地铁技术经理洪海峰:既要把车辆的强度做到足够强,能够符合美国最严格的一些强度的标准,还要充分地考虑一些轻量化的设计。

  此外,波士顿地铁的百年悠久历史也是摆在中车设计人员面前的一道难题。

  洪海峰:原因是什么呢,就是波士顿既有的线路,还有些隧道设施啊,差不多都是百年以上的设施了,所以说这个空间限制了车辆的外型尺寸没有办法做大。

  经过层层筛选,2014 年,马萨诸塞州交通局与中车长客股份公司签订了 284 辆地铁车辆的供货合同,这是中国轨道装备首次进入北美市场,首次为美国轨道交通提供“中国方案”,输出“中国技术”。

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