据《金融时报》报道，软银集团的孙正义(Masayoshi Son)寻求进一步加强对全球打车市场的掌控，其希望成为印度打车应用 Ola 的控股股东，并已就此展开相关谈判。
据消息人士称，软银集团正与美国对冲基金 Tiger Global 谈判，希望收购后者所持有的 ANI Technologies 的部分股份。Tiger Global 持有 ANI 13% 至 14% 股份，ANI 是 Ola 的母公司。软银目前已拥有 ANI 约 25% 的股份，若最后交易成功，其将成为 ANI 现阶段的最大股东。
这笔交易将进一步巩固软银在全球打车市场的地位。软银计划向打车应用鼻祖 Uber 投资 100 亿美元，两家还在为此进行谈判。此前，软银已投资中国的滴滴出行和东南亚的 Grab。
软银称：“在我们的全球资产组合中，Ola 是重要的战略投资。我们的支持将帮助他们成为印度最具价值的公司之一，我们对此充满信心。”
至于孙正义，一位风险投资家表示：“他希望控制全球的打车市场。”
Ola 和 Tiger Global 拒绝置评。
今年 10 月，Ola 完成 11 亿美元的融资，软银也是投资方之一。一个月后，软银希望收购 Ola 更多股份。
此举凸显软银继续履行支持印度科技公司的承诺。在 2014 年和 2015 年，软银大举投资印度初创企业，但可能是市场过热的原因，其在 2016 年放慢了投资步伐。
在过去的财年中，软银对其在印度投资减记 14 亿美元。不过，在过去的六个月中，软银向印度电商 Flipkart 投资 25 亿美元，并向印度数字支付提供商 Paytm 再投入 14 亿美元。软银的大手笔使得印度初创企业今年的融资规模创下历史新高。
软银和 Tiger Global 可能达成的交易令科技行业和相关投资方产生焦虑的情绪。
目前参与协商的双方均未透露股票交易的价格，也就是 Ola 的估值，一位接近谈判的消息人士称，Ola 估值可能至少比其一年前融资时的 30 亿美元高出一倍。
部分投资者认为，软银通过高企的估值排挤其他投资者。一位与 Ola 有关系的印度风险投资家表示：“软银扰乱了整个生态系统。由于他们的出现，创业者现在一味地追求估值。”
与此同时，其他人士担忧，随着软银加大对科技市场关键部分的控制权，单个公司将失去控制。
今年早些时候，软银尝试撮合其投资的印度电商 Snapdeal 与该国第一大电商 Flipkart 进行合并。在交易失败后，软银决定重金入股 Flipkart，而让 Snapdeal 保持独立性，以小得多的规模继续经营。
为防止类似事件发生，Ola 今年早些时候表示，只有先得到公司创始人的批准后，股东才能购买其他股东手中的股份。
至于 Ola 创始人是否会否决软银和 Tiger Global. 之间的交易，该公司不愿置评。
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