8 月 28 日消息，针对外卖骑手安全问题，上海市公安局交警总队近日专门约谈了饿了么、美团、百度、达达、到家、必胜客、肯德基、麦当劳 8 家送餐外卖企业，要求各企业加强对员工特别是送餐外卖骑手的交通安全管理。
近两年，外卖行业发展迅速，尤其是在快节奏的都市中，外卖成为众多白领的刚性需求。同时，各家外卖企业在竞争的过程中，除了追求订单量之外，还在暗自比拼着送餐速度。因此，我们经常会看到大街上外卖骑手飞驰的场面，也会看到外卖小哥因送餐要迟到而担心流泪。
追求快速高效的送餐服务固然没错，但是安全才是第一位，不能一味地为了追求速度而忽视交通安全问题。根据上海市公安局交警总队统计数据显示，2017 上半年，涉及到上海市送餐外卖行业的伤亡道路交通事故共 76 起，其中“饿了么”和“美团外卖”各占 26%。
经相关部门调查发现，每家送餐外卖企业对骑手的规范都是有规章制度要求的，但是这些制度能不能达到效果，这些对骑手交通出行的要求和规范能不能真正地入耳入脑入心，还是一个问题。据了解，有一部分交通事故是送餐外卖小哥被撞身亡，而外卖小哥的交通违法行为是事故发生的重要原因之一。
为此，上海市公安局交警总队近日专门约谈了饿了么、美团、百度、达达、到家、必胜客、肯德基、麦当劳 8 家送餐外卖企业，要求各企业加强对员工特别是送餐外卖骑手的交通安全管理，并提出了 5 点要求：
1. 落实全员培训签约，提升骑手交通守法和安全意识，完成签约承诺才能接单；
2. 对外卖车辆，不管是自有的，还是外包的，进行全面梳理，将不符合上牌规定的车辆置换，保证所有车辆按规定注册登记；
3. 借鉴“饿了么”建立骑手身份识别系统，确保一人一车一证一码；
4. 建立骑手交通文明记分制度，按照骑手交通违法行为的严重性和危害程度设定相应记分分值，也作为交警路面管理和企业内部管理考核的重要依据；
5. 梳理骑手的信息，并提供给交警部门。
对于外卖行业来说，政府的监管只是一部分，更多的是要企业以及外卖骑手自身提高安全意识，切勿为了追求速度而损害自己以及周围人的生命安全。此外，对于消费者来说，在下雨大风等恶劣天气的时候，多给予外卖小哥一些理解也可以促进整个外卖行业良性发展。
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