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小鸣单车:广州总部10月底就已搬离 深圳办公室散落用户退押金字条

 2017/11/29 13:04:54    程序员俱乐部  我要评论(0)
  • 摘要:每经记者董青枝、陈鹏丽|每经实习编辑任芷霓短短几个月时间,悟空单车、3Vbike、酷骑单车、小蓝单车纷纷倒下,共享单车迎来了最残酷的洗牌。近日,小鸣单车也传出资金链危机。11月24日,小鸣单车的员工对媒体公开爆料称,小鸣单车拖欠员工薪资未付,实际控制人邓永豪已经失联。随后,邓永豪站出来澄清:并没有失联,今年6月份就退出了小鸣单车。有被欠薪的前员工向《每日经济新闻》记者表示,11月27日,小鸣单车已经发放拖欠的员工工资,欠薪问题初步解决。而在几个月前,小鸣单车就频被用户投诉押金难退。10月底,
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小鸣单车经营危机背后:广州总部<a href=办公室 10 月底已搬离" />

  每经记者董青枝、陈鹏丽|每经实习编辑任芷霓

  短短几个月时间,悟空单车、3Vbike、酷骑单车、小蓝单车纷纷倒下,共享单车迎来了最残酷的洗牌。近日,小鸣单车也传出资金链危机。11 月 24 日,小鸣单车的员工对媒体公开爆料称,小鸣单车拖欠员工薪资未付,实际控制人邓永豪已经失联。随后,邓永豪站出来澄清:并没有失联,今年 6 月份就退出了小鸣单车。有被欠薪的前员工向《每日经济新闻》记者表示,11 月 27 日,小鸣单车已经发放拖欠的员工工资,欠薪问题初步解决。

  而在几个月前,小鸣单车就频被用户投诉押金难退。10 月底,《华夏时报》报道称,小鸣单车的员工表示,小鸣当时还欠用户的押金规模在 5000 万元左右。

  那么,小鸣单车目前的状况到底是怎样的?

  用户上门追退押金,留字条

  “为什么不退押金,来几次找不到人”、“为什么不退押金,退四个月了还不给,做人要讲良心”……小鸣单车深圳的办公桌上随处可见用户留下的字条。事实上,从今年 7 月份开始,小鸣单车屡被用户爆出押金退款无法到账。

  11 月 25 日,《每日经济新闻》记者实地走访小鸣单车深圳办公地点——蛇口海翔广场 601,即深圳市氮氧空间科技有限公司(以下简称氮氧空间)。氮氧空间是一家提供联合办公空间的公司,小鸣单车在此租赁办公桌办公。

  记者一进门便看到位于 2 楼的小鸣单车系列宣传海报。径直走上 2 楼,记者发现现场共有 6 个工位,但当时并无工作人员,同时办公桌上散落着用户留下的退押金字条,一张办公桌上有行政人员备注的关于员工前期出差、公积金、差旅费等小贴纸,甚至政府文件、单车维修记录报表等资料也随处可见。

  翻阅现场的单车维修记录资料得知,最近一次的单车维修是在 8 月 17 日,现场还留有 4 月、5 月、7 月和 8 月的详细维修记录。记者在现场还看到 11 月 1 日龙海市龙江交通发展有限公司向小鸣单车发来的一份《关于加强“小鸣单车”日常运营管理》的函,文件内容显示,“近期,我司接到多起‘小鸣单车’有关投诉及信访件,主要反映押金未按规定时间内退还、龙海未设置办事处导致群众诉求无门等问题。为确保及时化解纠纷,加强单车日常运营管理,营造文明乘车爱车的良好环境,根据双方合同相关约定,请你司进一步加强‘小鸣单车’日常运营管理……”

  据小鸣单车前员工透露,龙海、汕头等区域一直都是属于深圳办公室管理的。

  而在广州,小鸣单车的总部办公室也在 10 月底就已搬离。11 月 27 日,《每日经济新闻》记者赶往位于广州市天河区尚德大厦的小鸣单车(即广州悦骑信息科技有限公司,以下简称悦骑科技)总部办公室看到,小鸣单车所在的尚德大厦 A1611 室大门紧闭,玻璃门上贴着的纸张已被撕下。从外部看来,并未出现小鸣单车的任何标识,由于玻璃门后尚有一道木质门,记者也无法看到办公室内的情况。尚德大厦的物业管理方相关工作人员告诉记者,悦骑科技在 10 月底就已经搬离。

  小鸣单车的相关公关人士则告诉记者,广州的运营团队仍然在,不过总部办公室可能是搬了,具体搬到哪里不太清楚。

  尚德大厦相关工作人员还告诉记者,近段时间不少用户上门找小鸣单车退押金,但其对悦骑科技公司的详细情况并不了解。记者查询工商资料了解到,除了尚德大厦 1611 号外,悦骑科技目前为止也没更新经营场所地址。

  陷裁员和欠薪风波

  去年,迎着风口,共享单车市场快速发展。资本也疯狂涌入这个行业,大量创业者、创业公司如雨后春笋般出现。到了 2016 年底,共享单车领域已经有 30 多位玩家。根据易观智库的粗略统计,截至 2017 年 1 月 4 日,共享单车市场已经有将近 7 亿美元的融资额度。行业如日中天之时,有玩家甚至称,“这个行业不缺资本关注”、“就算不考虑盈利又怎样”。

  然而,短短几个月时间,共享单车迎来了最残酷的洗牌。近日,小鸣单车也传出资金链危机,公司存在裁员减薪、拖欠工资等问题。

  “数据考核不行,公司困难,就拜拜了。”小鸣单车深圳前员工阿宾(化名)向记者爆料称,自己近日就是被这样裁员的,“而且还很突然,晚上来个电话,第二天就不用上班了。”

  根据记者在现场获得的一份《小鸣深圳公司运营通讯录》名单显示,小鸣单车原来共有 25 位线下运营员工。而上述前员工透露,深圳团队部分员工都直接被裁掉了,现在仅剩下不足 10 人。大家也不用去公司上班,每天都是在外面处理(工作),主要是线下运营,也有员工是在家办公,有电脑就行。

  不过,小鸣单车相关公关人士则表示否认,“小鸣单车目前在深圳的运营团队还剩几十人”。

  此前,羊城晚报等媒体报道称,小鸣单车“没裁员之前公司共有 500 多名员工,现在仅剩 91 人。承诺 20 日发放工资和补偿,却迟迟没有到账也没有任何答复。”随后,现已离职的 CEO 陈宇莹也向澎湃新闻等媒体确认,10 月份小鸣分两批进行了裁员,并承认拖欠 10 月份工资。

  据阿宾 11 月 26 日向《每日经济新闻》记者透露,自己已被拖欠了一个半月的工资,不过,11 月 27 日其又表示,拖欠的工资已经发放。

  11 月 28 日,《每日经济新闻》再次追踪采访,小鸣单车相关负责人告诉记者,日前爆出的小鸣单车员工薪资纠纷已经获得解决。“之前因为薪资纠纷,员工情绪很大,出现部分员工的不实信息报道,此次裁员只是战略调整。”

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