飞猪订票页面。
2 月 1 日，持续 40 天的 2018 年春运将正式开始，据预测，今年大数据预测春运将有 30 亿人次集中出行。如何快捷又省心地买到回家过节的车票，是异乡奔波的人们最关心的事。飞猪承诺，放心购票无任何搭售产品。
自去年起已取消购票搭售
以 2 月 12 日上海到北京的航班为例查询，同一航班航空公司官网净票价为 1070 元，含税后为 1120 元。飞猪购买的净票价同样为 1070 元，由于近期飞猪恰好在进行春运机票红包减价促销，减去 30 元红包后，含税的价格为 1090 元，比航空公司官网价格还便宜。
飞猪客服表示，飞猪自 2017 年 10 月就全面取消了各项附加产品的默认购买，消费者如确有保险或休息室产品需要，可以再进行主动勾选，平台不会设置默认勾选。
据媒体报道，有的第三方购票机构的搭售产品勾除位置并不明显，很容易导致消费者多付费用。不少机构搭售产品除了航空保险外，还有酒店券、接送券、贵宾厅等搭售“私货”，搭售选项也并非一成不变，金额和类目都可能时时变动。
机票搭售顽症难除的背后，牵涉到在线旅游服务商（OTA）心知肚明的一个行业“潜规则”，机票业务占据 OTA 收入的绝大部分，而盈利的主要秘诀就是搭售各种消费者深恶痛绝的消费券。这种行业“潜规则”严重影响了广大消费者的体验。
OTP 平台模式无中间商赚差价
在中国消费者协会和政府监管机构的介入下，一些在线购票服务商对产品作出调整，但搭售现象并未根除。今年 1 月 18 日，民航局再次出台征求意见稿，要求各航空公司和第三方购票平台“不得以默认选择方式为旅客做出购买付费服务的选择”，严禁机票搭售行为，一旦违反规定可能面临最高 3 万元处罚。不过法律专家认为，互联网电子证据存在取证难、认定难的问题，事后监管存在相当大的难度。
事实上，飞猪早在 2015 年就推出了“放心飞”，在机票退改签上全线对齐航空公司标准。同时，为消费者提供“无搭售、无猫腻、无潜规则”的“三无”机票，承诺绝不搭售任何名目的消费券。
飞猪副总裁胡臣杰表示，之所以能够不做搭售，原因在于采用的是平台模式 OTP（Online Travel Platform）。简而言之，就是商家直接接触消费者，没有中间商赚差价。飞猪按照交易票量收取一定比例的交易佣金，这是和传统以赚差价为盈利模式的 OTA 最大的区别。
依靠阿里生态的巨大流量，目前，飞猪国内外航空公司旗舰店数量已超过 70 家。作为整个阿里生态中的一个板块，飞猪有阿里 7 亿用户的支持（其中 5 亿移动端活跃用户），在淘宝、支付宝都有飞猪的入口，阿里用户可以直接在淘宝天猫或支付宝的飞猪入口下单买机票。
除了机票无搭售外，在飞猪购买火车票、汽车票也同样不必担心受搭售困扰。同时，飞猪还支持用花呗直接付款。在春节这种处处要钱的时间段，能够省下一笔大开支，一个月后再还，受到精打细算的消费者喜爱。
专家提醒，消费者购买春节回家票往往比较心急，更应选择好无搭售的放心平台，不要只看到部分第三方平台的搜索显示价格低，加上搭售产品费用后，要付的价格跟之前相差就不是一点了，很容易掉入搭售陷阱。
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