宝马公司最近表示，从下个月开始在中国推出首个正式的汽车共享项目，使用的车型为 i3 电动汽车。
据悉，该项目将在成都进行。宝马 ReachNow 汽车共享服务 2016 年首次在美国推出，之前曾将北京作为试点城市。
宝马表示，目前另一项 DriveNow 汽车租赁服务在欧洲已经拥有超过 100 万用户，而 2015 年该服务的用户数为 50 万。同时该服务目前已经实现了盈利。
随着中国各地陆续对私家车采取限制销售的措施，以及日益严重的交通拥堵和环境污染问题，宝马希望在中国继续展开相关业务，并实现快速增长。
“未来的增长不是来自于生产和销售汽车，而是其它服务。”宝马经理 Thiemo Schalk 表示。“我们需要找到新的解决方案，而不仅仅是卖车给消费者。”
本次宝马在成都将率先投入 100 辆 i3 进行运营，在到达目的地之后，用户无需将车归还到固定的停车场。这与之前在北京的测试项目完全不同，后者需要用户使用完毕后将车归还到三个指定的还车地点之一。
还车地点是否受到限制，是制约汽车共享项目发展的一个因素。但 Schalk 表示，希望在成都实现真正的流动还车。去年 11 月，宝马曾在上海举办的一场活动中表示希望能够真正实现这个目标。
目前中国用户已培养出了使用共享单车的习惯，但共享单车服务也面对着还车点数量不足的问题，而且大部分都分布在大城市。
近年来，共享电动汽车服务在中国市场蓬勃发展，但主要还是以国内汽车厂商生产的低成本小型电动汽车为主，其中就包括上汽集团运营的 EVCard 和首汽集团旗下的 GoFun 服务。宝马表示，自己将为中国电动汽车共享市场带来更优质的车型。
宝马 DriveNow 项目目前在欧洲 13 个城市共投入了 6000 辆汽车，其中 15% 的比例是 i3 电动汽车。在美国，ReachNow 服务提供了 1400 辆宝马和 Mini 品牌汽车，已经在三个城市投入运营。
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